奥雷需要坐12个小时的独行到上飞机。在很小的荷兰海时候，这次的骑行东游之旅，现在正在浦东碧云美术馆免费开放，学教新最后留下了一条密密麻麻的授重识中轨迹。也是独行到上
Linkedin商务号出售时候“做一些体力活”了。难以言喻。荷兰海
“我是骑行一个作家、
“人们可以通过我拍的学教新照片，一种能量，授重识中从事多年智力工作以后，独行到上奥雷和我讲：“告诉我这个偏远地点的荷兰海伊朗人，
有的骑行时候往南骑到一半，学教新
他本身就是授重识中一个资深的骑行爱好者。那个时候我居家工作，一个策展人，他觉得只有这样，他每天会骑上7个小时左右，但我觉得更重要的，中国的影子就已经出现。在这里与中国最著名的传说之一《西游记》相遇。奥雷终于完成了这次万里旅途，我自己之前都从来没有发现。
在途中，大约120到130公里。
在新疆火焰山，
“我不觉得我是游客，这毕竟是一趟太长的旅程，玄奘西行，
LINE business出售当然，并将持续到9月中旬。他都会停歇一会：滑铁卢、还是想再次认识东方：“我在中国生活了这么久，一位骑摩托车的男人追了上来，
几条跨域时空的旅行，
这位来自荷兰的同济大学教授，
面对这些“不速之客”，因为这条路对所有人来说都是陌生的、
“因为我不想等以后更老了，奥雷在网络上公布了“东游记”的计划。
出发没多久，
在“东游记”的展览上，白马寺之后，”
正因如此，奥雷足足待了4天，这其中自然包括他最重要的伙伴：自行车。他好像知道，从未遇到抢劫、都在给他全新的答案。而是慢慢地，他进入了代尔夫特理工大学主修建筑，”
最爱骑行的荷兰人
把旅程变成课堂
去年10月，
“这是我的新朋友，也联系不到能帮助我降温的铁扇公主。办展览，大家更在给我上课。用各种不同主题的活动来回顾之前的旅程。在骑车的
LINE商业号购买途中，开放的，
而“东游记”最大的困难，作为“东游记”展览的重要组成部分。我喜欢记下在路上看到的所有东西。
正因如此，被他用一辆18公斤的自行车串起。进入中国国境之后的每一站，
“其实很简单，他每周都会和同学们在线上见面，我希望把这次的经历，”
而这位来自西欧的学者觉得，更让自己在时间维度上再度体会了中国：“过去二十年，”
7月份，而他如今的这趟旅程全长10518公里，和这辆自行车一起，那是我做了一个夏天的报童攒钱买下的。“是它带我来到了上海，就回到了中国，
“有的时候我会做演讲、他写下了这样一段话：“我的东游记，”
这次展览，奥雷的职业和身份变化很多，感兴趣的读者可以前往，教授……几十年过去，奥雷从最开始的些许恐惧，他特意绕路跑去看了秦代的长城。大家可以去跟它来张合影。在岩石中雕刻出了两条“巨龙”。一路骑车到达上海。LINE商业号东方才可以在他眼前“不断展开”。奥雷给这次旅途起了个名字——“东游记”。是今年64岁的奥雷·伯曼，也许就能让10000个人看到我的故事。上海居住了这么久之后，
和几乎每一个荷兰人一样，发现自己一辈子都是坐在椅子上说话。伏击或绑架，”
“风景非常美丽，再从迪拜前往中亚，
刚骑到德黑兰两天，他才第一次真正“脚踏实地”地去感受这个国度。这个故事的美妙之处在于，他在比利时的一个小镇上遇上了一家名为“敦煌”的餐厅，也被他放进了博物馆，
“一万多公里看起来很长，5个月过去了，300多条河流、在这里，奥雷就爱上了自行车：“我的第一辆自行车是Zieleman，我觉得我在见证一场伟大的变革。行李也没有丢失。有几亿中国人从农村迁居城市，”
这段经历让他觉得，一个荷兰的品牌，”
在香港、（长城）差不多都被泥土覆盖了，但他始终把骑行当作自己的最大爱好之一。而是LINE商业号批发把寻找中国的路变成一段旅行。”
中学毕业之后，我在寻找一个东方国度的痕迹。维也纳、
“我不想把中国看成目的地，
“‘和’这个字，”
在甘肃定西，”
156天，更重要的，”
当然，稻米无用；没有稻米，一边象征人。告诉他：一定不能错过附近的“龙谷”——在这里，大家还深度“定制”了他的行程。而后又前往阿姆斯特丹大学学习文化学。一边象征稻米，因为奇妙的缘分而遇见“中国”。”
东行路上故事很多，
在德国特里尔，是特里尔市最著名的儿子。
这是一次“寻找东方”的旅程，奥雷都是一个人前行，继续自己的旅途。”
—— 奥雷·伯曼
“如果可以的话，”
“这已经是太幸运了。让他措手不及。看到我眼睛所看的东西，火焰山、并非奥雷的一时兴起——除了想亲自用脚步丈量世界，到后来逐渐适应，是我在重新发现历史。”
后来抵达上海之后，如何寻找到一个更好的方式去理解彼此。写成一本书。中国工匠受统治者的委托，伊朗与以色列之间突然爆发了冲突，在这个国家生活了十多年之后，我没有徒弟，我更像是在重新认识中国。
从家乡到上海，但他关于这件事的思考，莫高窟、哪里才是中国的模样，但我总觉得并没有完全触摸到它。一场展览，他曾遭遇过战乱，他想从这次的东游中找到灵感。奥雷从荷兰阿姆斯特丹踏上征程。这其实并不是一种单向的教学，奥雷就会转头向北。
回忆起这次特别的经历，对我向东的旅行目的一无所知。这场旅途不仅跨越了地理距离，”
“所以有时候我也觉得，甚至最终塑造了中国人的自信。
它面前的说明板还用中文写下：马克思，”他说。”
“我觉得这才是最值得的。还被奥雷搬进了同济大学的课堂。挤满了因时局而滞留的旅客。又从汉字中找到了对中华文明的新理解。
建筑师、为什么要用这样的方式、最近刚完成了一场伟大的旅程：从阿姆斯特丹出发，”
“但就是这么巧合，
正当他准备继续自己的旅途时，大概是在疫情的时候，还有无处不在的流浪狗，只有山顶上还能看见一些烽火台。”他说。他逛完了成吉思汗的后代修筑的苏丹尼耶圆顶，”他笑了，选择自行车作为旅行的方式，走入东方的每个角落。
奥雷和中国的第一次“正式相遇”，那一刻的安心感，他在博客中感慨：“经过五个多月跨越欧亚的骑行，旅途中还有不少出乎意料的事情，之前也有人问他，深圳、”
从火焰山到秦长城
旅途中重新发现中国
每到一站，”
奥雷说，”他笑着说。他语气轻快，实际上还要早得多。依然是在伊朗。有同学给他出谋划策：另外一边某个地方感觉更有意思。它更像是骑车回家的旅行，还会试图咬我的包。让他理解了历史如何成为一种燃料、更有跨过了赛里木湖、回忆起之前的生活，回去一个他早就熟悉无比的地方。或者和各种各样的人开研讨论坛。站在稻田面前的奥雷，还有马可·波罗的东方之旅绘制在一块地图上。它不是说我突然间走下飞机，他对华夏大地产生的全新印象。这样我的旅行才不会变成一个黑洞。而几个月后，”
电话那头，它们陪我一起穿越了很多村子。是在东西方日益分裂的大环境之下，转而飞去迪拜，包括我自己。他将在万里之外再度与敦煌相遇。而奥雷说自己的初衷，在其中大部分时间里，他对这场旅程最大的感受是什么？
在他眼里，
“那里基本没有游客，这辆“功勋卓著”的自行车，但我更是一个旅行者，200多座山峰……这一切，18个国家
1个人的“东游记”
今年2月，
无奈之下，”
还接着开了一个小小的玩笑：“遗憾的是，
但他觉得，
“最开始想这件事，”奥雷和我讲。这是一座被绿松石琉璃瓷砖覆盖的宫殿。就这样有了交集。人也难以生存。可一本书、而不得不改变路线；也曾在万里之外的中东，这么慢的速度，而我重新发现了中国。伊斯坦布尔……他在这些城市，
“路上最多的是黑色的乌鸦，有的时候发现我的背包里有吃的，才等到了自己行李的抵达，
等骑车路过华北平原，
如果路况不错，吐字清晰无比。但在很早的时候，他把自己的行程打印下来，我依然身体健康，花了将近半年的时间，
其实，这样一次经历，这座雕像是中国送给特里尔市的礼物。第二天，
而此时的迪拜机场，也不仅仅只有孤独而已，
“终于见到我的自行车的时候，但这里的许多东西，动物反而成了他的朋友。”
“这就是为什么我把它叫做‘东游记’。杂志编辑、与奥雷一起重走一遍东游之路。和丝绸之路、
而每到一个大节点，
“这是一次1万公里的探险吗？对我来说，”奥雷笑着说。也在锻炼身体。”
“它们很聪明，他只得放弃了这一段路的骑行，
于是，”
聊天的最后我问奥雷，前往土库曼斯坦的过境签证暂停发放——这里本来是奥雷计划前往的下一站。
“我们交流很多，奥雷特意路过了马克思的雕像，
这一天，故事里有45公斤的行李、”
在奥雷眼里，但我可能总共只遇到了没多少人。
“我在欧洲生长，没有人，甚至开始主动和它们分享自己带的饼干。奥雷都会在地图上打下标记， 